Поддержка

Рекомендуем вам ознакомиться со списком часто задаваемых вопросов.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Пожалуйста, не стесняясь, обращайтесь к нам по телефону или по электронной почте. В разделе «Контакты» вы найдёте всю контактную информацию для связи с нами. Мы будем рады оказать вам посильную помощь.


Часто задаваемые вопросы (ЧАВО)

Сколько стоит восстановление турбокомпрессора?
Стоимость ремонта турбокомпрессора варьируется в пределах от 150 евро до 350 евро. Всё зависит от заменяемых деталей и от объёма проводимых работ.

Что лучше? Ремонт турбины или замена турбины новой?
Тут ситуация явно не однозначна и окончательное решение принимает клиент. В принципе качественно восстановленная турбина прослужит не хуже чем новая, однако новая есть новая. Вопрос остается открытым, а решение принимать вам.

Можно ли самому заменить картридж (сердцевину) турбокомпрессора?
Теоретически это возможно, но на практике автомобиль часто «не едет». Если турбокомпрессор не оснащён системами наподобие VNT, то заменить картридж не составит особого труда. Если же турбина выполнена с системой управления изменением потока отработанных выхлопных газов (VNT система), то будет необходима дополнительная юстировка актуатора с системой управления. Эта регулировка требует определённых знаний и наличия специального оборудования. Мастер, обладающий четким представлением о работе системы турбонаддува, конечно может обойтись без VNT стенда, но настроить узел VNT с точностью более чем 90% ему вряд ли удастся.

Возможна ли доставка ваших товаров в мою страну?
Возможна. Мы отправляем товары по всему миру. Однако вы должны знать, как обстоят дела с таможенными пошлинами в вашей стране.

Есть ли в наличии турбина, например на VW Golf 1.9 TDI 2005 года?
Скорее всего, есть, причём много разных. Нам необходим номер турбокомпрессора, а не марка, не модель, не мощность двигателя автомобиля. В тот же самый автомобиль, того же самого года производства, могут быть установлены совершенно разные турбокомпрессоры разных производителей. Поэтому самая точная идентификация, необходимого вам турбокомпрессора, будет по его оригинальному номеру. Пожалуйста, перейдите в наш электронный каталог, там вы найдёте больше информации о том, как подобрать нужную вам турбину.

Есть ли у вас в наличии турбины, например: GTB2260VK, GT2260V, GT1749VK или GTB1749V?
GTBXXXXXX, GTXXXXX – это название модели или серии турбокомпрессоров. По этим номерам, подобрать нужный вам турбокомпрессор невозможно. Нам необходим оригинальный номер производителя турбокомпрессора или оригинальный (OEM, OE) номер производителя транспортного средства, расположенный на турбокомпрессоре. Более детальная информация о номерах турбокомпрессоров размещена в нашем онлайн каталоге.

Мне нужен актуатор, например на VW Passat CC, есть ли у вас такой?
На определённый автомобиль, например VW Passat CC, может быть установлено несколько разных турбокомпрессоров. Пожалуйста, сообщите нам номер вашего турбокомпрессора, и мы оперативно подберём для него актуатор.

Я ищу актуатор с датчиком положения на турбину GTC1549VZ, имеется ли такой у вас?
GT1549V, GTC1549VZ, GTC1549V – это номера серии (модель) различных турбокомпрессоров. Поиск актуатора по данному номеру модели турбокомпрессора является некорректным. Возможно, что по этому номеру будет несколько разных турбин и разных актуаторов. Необходим оригинальный номер конкретного турбокомпрессора или OEM номер турбокомпрессора. Только в этом случае идентификация вашей турбины будет полной и правильной.

Каковы особенности и важные аспекты должны соблюдаться при замене турбокомпрессора?
Крайне важным является устранение причины поломки турбины.  Полная замена масла вместе с масляным и воздушным фильтрами.  Соблюдение всех правил монтажа турбокомпрессора.

Хотите узнать больше?